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What the hell do you want, Mosley and Ecclestone?

小四的短信讓我意識到昨天夜裏睡過去讓我錯過了什麼,從1999年開始看F1以來,這大概是03年巴西那場雨戰之後最混亂的一場比賽。
幸好Kubica的傷勢不重。
Massa和Fisi,我都相信以他們的判斷力斷然是不可能做出故意闖燈這種蠢事,我寧可接受Massa犯了低級錯誤而Fisi被他影響到這個結論。

那麼,這個場面就是FIA想見到的麼?
他們限制引,限制速度,剝奪領先者的優先權,他們要創造公平環境,創造超車機會,口口聲聲是為了比賽的精彩度和觀賞性,那麼這就是他們想要的?
兩個旗,兩個10S,十輛OUT,三次事故,四次引出Safety Car。
這就是他們想要的?
安全性在哪里?Kubica明天的出院不等同於安全性真的實現了。
超車機會在哪里?用蝸牛速度超車搶賽車線照樣可以大力關門玩疊羅漢,只不過變成了慢動作而已。
這就是他們想要的?

我現在所見的F1,不僅僅是因為Schumi和Mika等人的退役、輪胎的單一供應商、新的Safety Car規則、變來變去的比賽制度而比1999年無聊。
我只是見證了車隊的無力,車手的無力,策略的無力,硬體的無力,以及實力的無力。
所有的事實只不過一再地提醒著我,FIA主席以及賽事推廣人的手裏有著呼風喚雨的權力。
最好不要再出現法家麥家雷諾如此強大的車隊,最好不要再有下一個Hamilton這般天賦秉異的人才,一旦按照FIA的規律三十年河東三十年河西,他們將是站在靶心的眾矢之的。



我敢說,現在這兩位老爺爺又在忙著改Safety Car規則了——改回去。

F1 加拿大

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