嫩小夥們還差了幾十年

嘛,剛剛好SCHUMI下周要為法家出來試車,我就借機發洩一下對某些萊迷的不滿。

沒錯,MICHAEL SCHUMACHER是在去年退役了,今年一整年看似也沒在法家坐什麼固定職位,但這不等於 “你們家的”那幾個嫩小夥子就這麼稱霸天下了

是啊,法家是又拿到雙冠了,拿得手腕很硬麼?腰杆很直麼?是因為 “你們家的”萊科寧確實足夠厉害讓邁家望洋興嘆麼?別忘了02年04年的比賽是什麼樣的,建議買張光碟帶回家去慢慢多看幾遍。

我就奇怪了,幸災樂禍似的問“你們大舒現在怎麼樣了啊”,你們哪來那麼厚的底氣?萊科寧27歲拿世界冠軍很了不起,別忘了MICHAEL SCHUMACHER27歲時已經拿過兩次世界冠軍了。萊科寧一直在奪冠大熱門的MC拼不出個世界冠軍到了法拉利才達成願望,別忘了當初是MICHAEL SCHUMACHER把法拉利從十幾年的穀底撈上來的,要不然“你們家的”萊科寧怎麼會想轉到法拉利來。

參賽次數差250-87=163
登臺次數差154-30=124
分站冠軍差91-15=76
杆位次數差68-9=59
首發奪冠次數差40-3=37(MS的40次中上演帽子戲法22次)
最快圈速次數差76-16=60
累計積分差1396-456=940
舒馬赫分站獲勝率36.4%
萊科寧分站獲勝率10.3%
舒馬赫分站登臺率61.6%
萊科寧分站登臺率34.5%
舒馬赫退賽率20.8%
萊科寧退賽率35.6%

好了,08年取消電子輔助系統,法拉利來找MICHAEL SCHUMACHER試車了吧?真奇怪,“你們家的”萊科寧不是拿了07年的世界冠軍了麼,不是“最了不起”麼,怎麼還要把MICHAEL SCHUMACHER找回來試車?——你們怎麼不去問問“你們家的”萊科寧,他開無電子輔助系統的車累計能有多長時間?明年的碰碰車遊戲他大概會很樂在其中。

那麼我不是為了貶低萊科寧,他已經是F1車手裏做得相當不錯的一個——我無法容忍的是某些不知天高地厚的萊迷,坦白說我不指望你們這樣的“車迷”能瞭解被稱為車王的人有過什麼業績,同樣坦白說:很多人對37歲的萊科寧沒有任何賽場上的期待,估計他那時早退役好幾年了,還不一定能像MICHAEL SCHUMACHER那樣有一場堪稱經典的“最後的戰役”。

有什麼大話,最好等“你們家的”萊科寧37歲時再說。
之所以在MOTO GP中第一眼就注意到ROSSI的原因之一就是:除了MICHAEL SCHUMACHER,他是我所聽說的第二個在奪得世界冠軍後毅然轉會到處於一個絕對低谷的車隊(YAMAHA當時已經12年沒有拿過世界冠軍)並將其帶上冠軍領獎臺的傳奇人物。

在一個技術上有奪冠實力的車隊拿到世界冠軍是有點理所當然的,那幾個留名青史的厉害人物就是厉害在能把後進車隊也拉到奪冠前沿,這種冠軍才最是真金不怕火煉。

F1 舒馬赫

1 Comments

墨脱  

MSC与法拉利的纠结这辈子算没个尽头了。年轻人嘛多捧捧就当鼓励啦。
另,间谍案重开,这次的主角换成迈凯轮和雷诺了。囧

2007/11/10 (Sat) 14:38 | EDIT | REPLY |   

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